Игорь Модин: «Самокат отлично дополняет автомобиль и позволяет экономить»
Кризис на рынке новых автомобилей (в марте 2022 года продажи новых авто упали на 2/3) стал ярким индикатором отсутствия у российских покупателей средств на подорожавшие автомобили. Будет ли спрос в ближайшее время смещаться в сторону более простых и недорогих средств индивидуальной мобильности, таких как электросамокаты или электровелосипеды? CUD.NEWS («Центр Градостроительного Развития») пообщался с Игорем Модиным – спортсменом, велогонщиком, представителем одного из российских производителей велосипедов.
Изменения в цене
– Как изменился спрос и цены на велосипеды после начала специальной военной операции?
И. М.: Цены значительно подросли. Но изначально увеличение цен на велосипеды началось еще с конца прошлого года, в Китае цены на комплектующие менялись примерно раз в месяц, были большие задержки в поставках комплектующих. Задержки в поставках некоторых позиций уже в прошлом 2021 году составляли до 100 (ста) недель и это началось не сейчас. Также на локальные цены велосипедов повлияло увеличение цены на логистику, которая подорожала минимум в три раза, а сроки поставки увеличились в среднем в два раза.
Все эти факторы нашли отражение в цене на велосипеды в феврале 2022 года, в результате чего велосипеды сильно подорожали, самые популярные модели увеличились в цене на 60%. Сейчас, спустя полтора месяца после начала СВО, цены вместе с курсом валют пошли вниз, но прежние цены на велосипеды мы уже не увидим. Чтобы приобрести хороший и качественный велосипед начального уровня покупателю сегодня надо готовить от 40 тысяч рублей.
Что касается спроса, то он, конечно, упал. Но тут большое значение имеет погода, так как велосипеды и самокаты – сезонный товар. Продажи очень сильно зависят от погоды, в этом году, кроме спецоперации, на рынок сильно повлияла холодная весна. Обычно сезон начинался в апреле вместе с потеплением, но сейчас апрель холодный и в сочетании с остальными факторами это уменьшило спрос.
Целевая группа
– Что происходит на рынке электрогаджетов, например электросамокатов?
И. М.: Здесь тоже есть проблема цены. Некоторое время назад на рынке электросамокатов был бум, когда они были дешевы и доступны, их начали массово использовать курьеры, но сейчас, прежде всего из-за подорожания, их стали покупать меньше. Цены увеличились минимум на треть для поставок 2022 года, а доступность ряда ходовых моделей до сих пор под вопросом.
– Может быть ряды покупателей электросамокатов пополнят автомобилисты?
И. М.: Возможно, но тут все тоже будет упираться в цену. Мое видение следующее: обслуживание автомобиля тоже стало дороже и у автомобилистов будет выбор – содержать качественно автомобиль или приобретать электросамокат. Свободных денег у людей становится все меньше и меньше.
Но на популярность электросамокатов влияет, как это не казалось странным, количество «лишенцев», то есть тех водителей, которых лишили прав. Они первыми переходят на использование электрогаджетов, для их использования не требуются права и номера. Но такие водители охотно переходят и на электровелосипеды, хотя цена на электровелосипед сегодня кусается, хороший электровелосипед можно приобрести по цене от 200 тысяч рублей.
Еще в целевую группу потенциальных покупателей электрогаджетов и складных мини-велосипедов входят автомобилисты, которые хотят экономить на платной парковке. Ведь автомобиль можно оставить в нескольких километрах от нужной точки, после чего на электросамокате, который хранится в багажнике, проехать ту самую «последнюю милю» даже в деловом костюме. Это быстро, удобно и практически ничего не стоит. Поэтому когда установится хорошая погода многие автомобилисты в городах, где работает платная парковка, могут перейти на такой «гибридный» способ передвижения по городу. При цене одного из самых популярных электросамокатов в 50 тысяч рублей это всего лишь 100 часов парковки по самому дорогому тарифу в Москве. Экономия очевидна, такой электросамокат окупится для автомобилиста, которому нужно парковаться на дорогих парковках, очень быстро. Если же сэкономить и приобрести электросамокат попроще, за 20 тысяч рублей, то окупаемость в таком кейсе наступит менее чем за 40 часов платной парковки.

Безопасность езды
– Есть ли какие-то недостатки у электросамокатов, на которые стоит обратить внимание?
И. М.: Основной недостаток – это конечно безопасность езды по плитке и по мелким неровностям, которые на велосипеде даже не замечаешь. Из-за малого размера колеса типичного электросамоката даже небольшая неровность приводит к характерному падению через руль. Высокий центр тяжести и маленькие колеса — это большая проблема для таких транспортных средств. Нужно ездить очень внимательно, с небольшой скоростью и знать такую особенность электросамокатов.
У велосипедов таких проблем нет, даже у складных велосипедов, которые поместятся в багажник типового автомобиля, диаметр колес 14-16 дюймов, для них такие неровности не помеха.
Также у электросамокатов и электровелосипедов есть проблема малого доступного пробега, сколько еще осталось заряда рассчитать корректно не всегда получается. Иногда, в холодную погоду, заряд может быть потерян очень быстро, батарея тает прямо на глазах. Не стоит забывать, что зарядка электросамокатов зачастую пожароопасная, особенно это касается дешевых моделей, которые имеют в своем составе не очень качественные аккумуляторы, некачественные контакты. Это регулярно приводит к пожарам в квартирах.
Для того, чтобы снизить риск возгорания при зарядке электрогаджетов, надо придерживаться двух простых правил: не оставлять гаджет заряжаться на ночь без присмотра и по возможности заряжать его вне жилого помещения. Например, это может быть незахламленная лестничная клетка.
– Какие перспективы у электрогаджетов в нашей стране в 2022 году?
И. М.: Этот год изначально планировался под увеличение продаж, но в силу новых экономических, логистических и политических реалий перспективы развития сегмента электрогаджетов достаточно туманны. Некоторые популярные модели электросамокатов имеют все шансы пропасть с российского рынка. Но на их место придут другие модели, прежде всего китайские. Надеюсь, что по итогу 2022 года продажи электросамокатов, электровелосипедов и прочих электрических устройств упадут незначительно.
Автор: Петр Шкуматов
Актуально